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作者:广西快乐十分计划发布时间:2020年01月23日 12:44:19  【字号:      】

中国武汉爆发新型肺炎疫情,瑞银(UBS)首席中国经济学者汪涛认为,短期内疫情若未得到明显控制,将冲击零售、旅游、酒店和餐饮、运输等行业上半年表现,中国政府可能得加码宽松来支撑经济下行压力。▲瑞银(UBS)首席中国经济学者汪涛认为,短期内疫情若未得到明显控制,将冲击零售、旅游、酒店和餐饮、运输等行业上半年表现(图/中央社)针对武汉肺炎疫情对中国经济面向的影响,瑞银亚洲经济研究主管首席中国经济学家汪涛昨天表示,2019年12月以来,湖北武汉发现多起新型肺炎病毒案例,世界卫生组织(WHO)将其命名为「2019新型冠状病毒」(2019-nCoV)。汪涛说,有鉴于肺炎疫情爆发正值春运期间,忧虑疫情恶化,拖累本周市场大幅下跌,特别是零售、旅游、交运、娱乐等领域。统计截至20日,确诊病例已有291例,其中湖北270例、广东14例、北京5例、上海2例,目前已死亡6例,死亡率为2.1%。汪涛指出,2002年11月中旬SARS(严重急性呼吸道症候群)爆发,疫情扩散持续超过6个月,统计中国大陆有5327人感染病毒、香港地区1755人,全球平均死亡率达9.2%。当初主要影响行业包括旅游、交通、酒店和餐饮等,整体零售产业年增率大幅下滑,相对,房地产、固定资产投资和工业生产活动表现则较稳健。汪涛表示,当时为减缓SARS对相关行业的冲击,中国政府提供了定向财政支援,如免除部分旅游、交通、酒店和餐饮行业的政府收费,货币信贷政策也更为宽松。回到此次武汉肺炎疫情,汪涛认为,比起当初SARS疫情,此次中国政府介入时间点较早、态度较积极,公共卫生系统也比当年更有经验,以目前有限资讯来看,死亡率仍低于SARS;不过,春运期间人员大量流动,势必对疫情控管带来极大挑战,病毒扩散情形可能更加复杂化。汪涛指出,如果短期内疫情扩散没有明显控制,预期零售、旅游、酒店和餐饮、运输等行业都会收到明显冲击,特别是今年第1季及第2季,意味上半年经济成长可能面临下行压力,使政府可能会加码政策宽松力度,特别是疫情直接影响的相关行业,从而有利于支撑这些行业之后的反弹。

日本车厂Honda去年在德国法兰克福车展发表品牌首款电动车Honda e,正式宣布车厂进入电动化时代,原厂对这辆车深具信心,并期望能达到年销10000辆的预期目标,过往品牌曾为旗下多部作品推出Type R性能化车型,而原厂近期也表示不排除会推出Honda e Type R。▲Honda e是品牌首款电动车。(图/翻摄网路)Honda e采用全新开发的电动车底盘平台打造,其电池模组位于底盘下方,而电动马达则安装在后轴,不仅具备低重心的优势,更拥有50:50的完美车身配重;原厂提供134匹、152匹马力等2款车型,虽然外观走的是复古、可爱路线,但其0-100公里加速只要8.3秒,已经算是钢砲等级。▲Honda e是品牌首款电动车。(图/翻摄网路)Honda助理项目负责人Takahiro Shinya向外媒透露Honda e所使用的底盘平台、马达、悬吊系统等都具有相当高的开发潜力,并强调Type R是品牌相当重要的性能象征,作为工程师,我们相当乐意为所有车款打造Type R版本,不过这取决于客户是否想要它。▲Honda e是品牌首款电动车。(图/翻摄网路)由于欧盟今年开始实施新的碳排放标准,将原本每公里碳排放120公克的标准降至每公里95公克,无法符合新规范标准的车厂可能会面临天价罚款,而Honda e零排放的优势便是车厂免于遭到钜额罚款的关键,原厂在统计过后发现每年至少得贩售10000辆以上,才能有效分摊其它车款的碳排放量,因此若Honda e的销量表现不佳,别说Honda e Type R了,就连现行的Civic Type R都有可能会消失。(颜敏翔报导)▲Honda e是品牌首款电动车。(图/翻摄网路)

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